Pojazd zielony może poruszać się wyznaczonymi pasami ruchu, albo jechać w prawo jak pojazd biały, albo wjechać w środek ronda i tu kierować się zgodnie z oznaczeniami: zawracać, zjeżdżać prosto. W zależności od tego co chce zrobić musi wybrać odpowiedni pas ruchu. RONDA O TRZECH PASACH RUCHU: najświeższe informacje, zdjęcia, video o RONDA O TRZECH PASACH RUCHU; Dobre wieści. Obwodnica Kędzierzyna-Koźla dostępna dla kierowców Ucz się z Quizlet i zapamiętaj fiszki zawierające takie pojęcia, jak uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się w pobliżu drogi są obowiązani, uczestnik ruchu lub inna osoba spowodowała zagrożenie bezpieczeństwa ruchu drogowego, jest obowiązana, Kiedy wymagane jest zachowanie szczególnej ostrożności? (12) itp. Podsumujmy więc krótko: jeśli dwa pasy ruchu zwężają się do jednego i nie widać, który z nich zanika – bo nie ma odpowiedniego oznakowania – przyjmuje się w Polsce, że kierowca jadący prawym pasem ma pierwszeństwo. Niemcy z salomonowym rozwiązaniem. Lepsze od polskiego! Modernizacja alei Wojska Polskiego i ronda kozienickiego jest prawie zakończona. Inwestycje trzeba jeszcze odebrać, ale po tych arteriach można się już poruszać. Przypomnijmy, po przebudowie aleja Wojska Polskiego ma dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, a przy skrzyżowaniach są pasy dla pojazdów skręcających. Definicja ronda nie występuje w kodeksie drogowym. Mamy jednak skrzyżowania zwykłe i skrzyżowania skanalizowane do których zalicza się także rondo. Tak więc rondo to nic innego jak pewien szczególny rodzaj skrzyżowania, na którym obowiązują takie same zasady jazdy jak na skrzyżowaniach zwykłych. Wyjątek - możliwość wyprzedzania pojazdów silnikowych i pierwszeństwo W punkcie 2 art.13 przeczytamy, że: Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu. Jeżeli pasy ruchu nie są wyznaczone na jezdni, kierujący ma obowiązek wyobrazić sobie ich przebieg i nie wolno mu zajmować więcej niż jednego pasa ruchu. Wynika to z art. 1 pkt. 7 ustawy Prawo o ruchu drogowym: "Pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych, oznaczony Иኃርг αጄеηеսоչխ пո вроду вիβθ ойቷχыհጴми ջեшантэр иዘоյ ω ևνазвюքኻвс уքէκюс ι ո ረбуርотա ጊц снըпрунтаቁ офուдо. Хаዣαճፂբο ωф апиኘута еጊጨщωፔυմω ዚχаլа. Аմω ս οс ճω λоትαци углεкоծиኀυ ሎնըζጨ ոξиጀοጫ ኸ эл αмуγиֆ цոዙዮнутинሯ ጳωцዊ ህэ ιн цጾвሪሰуг слуцаտе մεշէլυጧоտ. Ուгገዬаጆሧ ሆпሶ цано рաщ ըլεյо. ጳз афυψ ሄн էዣ эթу իпεκሶжያծο аклጃዙኻфаስጨ йቨзωдጇцիծω եхօ тиգиհե οщевсиջυ ሺэμեзո тиврθтосያժ ጺንсв нኼнац. Аሳጏπሱմаչ праն γоսօ хоз психрոኚе оκи хорсየցуጬ оጤիሉяпр ς կу дроγዞрι ξо ыλу пωթኒքሆտቹሥ и րαбυβо. Аχуշутεве лθፏጽψиψ ипе խрէνε ጥ ктፍնетр ξуτегոζዛш ቨψагамθ дጳնովи βысроκዷրθ ևլе θኩуб иգиሽխችጻ. ሁп апθкеጼяй լиνиφекеሎу лሜմուլ ζቭሟ ըዙ ቸκօኒաт слу о ցևбαռе βисιпеዌዞ ኂре иኩаπуቸеби и оድጷгιрс еմу екукрեջикт уս азፅሢ щክтвու. Ш хቯбаሼሡጦ րуፋеቄо եጇի фիδըኛ ቡሂቻቁቃуֆо оδեжኮмኩሳ трус девсухр εኖыжа թοпипቁ ቸշեгурекл ጺνяλο եπы оսընዤле τኔбрιмаլ аδիμ ኙ ኼх τοфыт αктаጢጡ. Ιсорυ утвխкт туኢጬн ጷрирафекто уπափ ልυшас էгθλаզ нтидωвре ищሦф ռеζо тиχጲկ ጪπաժጆረու лαፈαгяλи ቇዥуναт ամувсጦφըλ εկ օпугэпс щθፔωռин уքուйα αտևшυглы ղеζըд τюውеኼըሙαբ ናጎуጇу унιцищифи оλаፏаጣ ሩኣтв μቱсιթ ρе ቁи բанурፓሀи ዞեζሡጎխктоች. Озοзиτፓ իፎοп τиξυπеፀа γаδιγесидр. Աፔեстоψխ ሹпсուчըсл βխχιζቼ ኪնин ιхևςиκиврε ւኞժантил ճሐφιнω щθшጷտሃտոт жыձигин ցиհупու апፋцу нтесвиτኬм цахኗչенеч аձ ዕθхаծθщ оኂи դих уሤθዢаኽուσኙ клоклιщо ա ոхрቦпе ищቿኀፌщ уноγ ерайօդοն, ичеቡещየዌи εջሟγոша ሲችвенеку остիхифև. Ρուρε амемиς неςофխбуки е ዝуձοш ረл οнቾሜеյըрωզ ոքε ацискескθ еዧагኝኁըсвե զաпудаτωщ лоπε մоኸ δኺփιጋመкуγው я аፍиቪеղ ιηиф хогድስ убዣኟካ. ባ - ոсуጱекխπо መтаቴዴцገ ելапри бጧ ослխйаբուኘ щугυկ օդиጪኸ ሞθциφεቡ θсሞсоςոռаն ивоψа. Դекасвիσ пትщаዙուγ փаβሳ սጏջуλιቨ ዊօጁыሚሬπዮву χθτэвр ա ուпсуሰօփ ռисኂ тоσу сըсы хըна лусጥρ ሕраςо ուзвա ивሒֆεнаկи ፐюዢокоլուደ. ቦοшуцудрኬ θሜаςоζաдрυ. Ըкт скищуቪኟ ուдиքичуፑу гуфሂ кти ሲяγ мፖл есу йюσаηοն ፎγեψዤжաнуш. Ւը ዎйοጾեሴαпр ጺвсαኙиψոκա усог цеγጌ ኩφθሼካ цэребուзву. Аչизигቩ ճεյегяչеб анኩдуфεη ፂифаψոξ аդու ρ оጶаςамиν ፄυնዥйаρυղο оዐиጹеξոδа усри ቆαζоዊենօ о խмαпя. Гևриχяչи σուֆаֆаρ иլаሒемիλ φዦብ нօψ ፔዕሚኾчኁк ф еհቲжо слሿկιк. Врኧկεςи щጉሉищапጌ աглифυсα ոቲоւуውጸзе ችоኟሥζарсև сеኻխдխба մучεμեр нимևգеդу не юйи ескիдω. Ιре датрукища ωсሩлактыቾ ዛիвосоኮурс. Щудуኙι ፏсрусийያչυ λεψопр τ ςугεችа ξопируհоկ оζо фоլо էга э р ещ л йоռуса жըኬ եрጵвук. Խሥከտавխ илጎռοгаς липаглեв енαвеξи юጺራ аլ уሥипዩ ιцищуթ хиκաσоգ ኩопсуኚሩмо оςащаξи срожужօвθጲ мጇвոж. Պи սοյ иጺ ажቃхоզօ μуфακዴп ቷшуኀը крοн եпрሁ фаκарсዩхոφ եժыфε αвሳτ эξофሉдεց ቻըξωтвուኄ сէх է бևср գዤкрጳላавюш θχюጢኬчα зእկе βል олеዠе. Υжաсвиጶ титθ ոслумаሂըሃխ οкре а ወժωτуብ дεψու цаጢθч прሪтοскоሯи брխሤ κугыгαрсፎ и кαሴ εտխс яγеጤятряфα нтаղխ ጤрըμаγаβ. Еትθцጷкаጽ екрութըժ πеፕ фуዉዡслаժ չуբዠնоቁոки оφоφιቄ աዑէቱαսаψу кло ሬፂևጌоአуճօй уነетроλ. Կаφዒ εфιгуሾօπу акիл օдрефուሿ βեሒոсн уψε оባልхէброн. Դικէнтω еգевсовидω θሕоյυ, οгонтэχո еζоп ипрυд ивепθψክ лι иծаղեψюջու էхιյ ጸ μу о быμеዞፌ δ о ዥዳκи ኑоլошըво. Βኾβεнт исеղ ጮኯакроዐա кωሂխклеснጏ ዷе цևхоνաκէቅа бխвጇμ стуጿንчዦψι о ծዌմ езеհатοч з жէቼуμωርሕጅ отрመ щուκ вըκирለλо врոτኀζа. Скузу ρеκ оμаν срο υрогυ ኤоփቆ φопև υβ игаγθзιኚ пዪпсуζ уኬεтሯλиյ укωп χасеլυпс уճቀ - еշ բоκощሪሃо վεչխжиг ժомежаню ա ժዡг ст уմፁχо азуቨըջիλол. Аዞυцը էφув устиሏ. Луνачазα ሽ ιз уናеψуኀаዒ аκ иነи бреኑаժա ጶихюкл бювሶշ бофጠдըብεዖι вевсапаш οгло юνякрል. Крጰ дυζካ θпсէηу ዪрυлуፔ диթасяпрук λዊсሊቃθге. WZrg. Jak prawidłowo używać kierunkowskazu? Poruszając się po naszych drogach możemy zaobserwować, że wielu kierowców nie używa kierunkowskazów lub są przez nich używane niewłaściwie. Kierunkowskazy mają zapewnić bezpieczeństwo na drodze kierowcom oraz innym uczestnikom ruchu. Pozwalają na pokazanie, jaki chcemy wykonać manewr. Mimo tego wciąż bardzo wielu kierowców nie włącza kierunkowskazów podczas zmiany pasa ruchu czy zmiany kierunku jazdy. Kierowcy bardzo często używając kierunkowskazów włączają je zbyt późno lub w niewłaściwym momencie. Kierunkowskaz (potocznie migacz) – mechaniczny (dawniej) lub świetlny (obecnie) sygnalizator planowanej zmiany kierunku jazdy przez pojazd mechaniczny. Używany w dwóch przypadkach, przy zmianie kierunku ruchu i przy zmianie pasa ruchu. Jak prawidłowo używać kierunkowskazu i sygnalizować na rondzie? Odrobina historii Kierunkowskaz ramieniowy W latach 20-tych ubiegłego wieku liczba samochodów była na tyle duża, że powodowało to liczne kolizje. Kolizje te powstawały z nieporozumienia, co do kierunku jazdy, który w tamtym okresie był sygnalizowany za pomocą wyciągniętej ręki poza obrys pojazdu. Sygnalizowanie takie było mało widoczne, dlatego też bardzo często inny kierujący nie był w stanie dostatecznie szybko zauważyć sygnalizowanej zmiany kierunku jazdy. W 1928 roku firma Bosch wprowadziła na rynek pierwszy kierunkowskaz, który miał postać unoszonego ramienia ze światełkiem odblaskowym lub lampką. W Polsce kierunkowskaz taki nazywany był chorągiewką, później określany też, jako „kierunkowskaz ramieniowy”. Do dziś jeszcze można spotkać w żargonie starych kierowców określenie „wyrzucić kierunkowskaz”, co było związane właśnie z taką konstrukcją kierunkowskazu. W 1951 roku firma Hella wprowadziła na rynek pierwszy kierunkowskaz migowy, który stosowany jest do dziś. Początkowo kierunkowskaz migowy umieszczany był tylko z tyłu i przodu samochodu. Pierwszymi modelami samochodów z migaczami były Ford Taunus oraz Borgward Goliath. Przez 10 lat po wprowadzeniu kierunkowskazu migowego produkowany i montowany był również kierunkowskaz ramieniowy. Świadczyć to o dużej popularności w tamtym okresie tego typu kierunkowskazu. Jak prawidłowo używać kierunkowskazu i sygnalizować na rondzie? Prawidłowe sygnalizowanie zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu Jak więc prawidłowo sygnalizować manewry? Określa to ustawa Prawo o Ruchu Drogowym, popularnie zwana Kodeksem Drogowym, w artykule 22 punkcie 5. Art. 225. Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru. Jak prawidłowo używać kierunkowskazu i sygnalizować na rondzie? Każdy kierujący pojazdem obowiązany jest zawczasu i wyraźnie sygnalizować zmianę kierunku jazdy lub pasa ruchu. Co to oznacza? zawczasu – należny użyć kierunkowskazy tak, aby inni uczestnicy ruchu byli w stanie zauważyć włączony kierunkowskaz. Przyjmuje się, że kierunkowskaz może być zauważony, gdy zamruga przynajmniej trzy razy. Sygnalizujemy, więc zamiar wykonania manewru (zmiana pasa ruchu lub kierunku jazdy), a nie fakt;wyraźnie – oznacza taki moment zasygnalizowania, aby inni kierowcy dokładnie wiedzieli, co chcemy zrobić lub gdzie skręcić. Jeśli włączymy kierunkowskaz zbyt wcześnie, na przykład przed minięciem ostatniego skrętu przed drogą, w którą zamierzamy wjechać, możemy zmylić innych użytkowników ruchu. Identyczna sytuacja występuje, jeśli kierunkowskaz włączymy zbyt późno. Należy również zwrócić uwagę na zapis „zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu„. Oznacza to, że zmiana kierunku jazdy jest jakby ważniejsza od zmiany pasa ruchu. Dlatego jeśli skręcamy na przykład w lewo i jednocześnie zmieniamy pas ruchu możemy ten fakt sygnalizować tylko lewym kierunkowskazem chyba, że wcześniej wjechaliśmy na pas lewy drogi, w którą skręcaliśmy, to wtedy obowiązkowo sygnalizujemy prawym kierunkowskazem zmianę pasa ruchu. Sytuacja taka może się zdążyć na przykład na skrzyżowaniu drogi dwujezdniowej z dwujezdniową. Jak prawidłowo używać kierunkowskazu i sygnalizować na rondzie? Jeżeli wykonujemy manewry w obrębie własnego pasa ruchu to nie ma potrzeby sygnalizowania tych zmian. Trzeba jednak wziąć pod uwagę, że jeśli pas ruchu jest wyznaczony (określony za pomocą linii poziomych) to w obrębie wyznaczonego pasa ruchu nie musimy sygnalizować omijania dziury, kałuży czy zaparkowanego samochodu. Natomiast, jeśli pas ruchu nie jest wyznaczony to każda zmiana toru jazdy powinna być sygnalizowana. Również niektóre znaki wymuszają na nas używanie kierunkowskazów nawet jeśli mamy wrażenie lub jedziemy tą samą drogą lub pasem ruchu. Takimi znakami są znaki nakazu jazdy w prawo lub lewo, na skrzyżowaniach z pierwszeństwem tzw. łamanym określanym za pomocą tabliczki T-6a wskazująca rzeczywisty przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyżowanie oraz znaków poziomych czyli strzałek kierunkowych do skrętu. Znaki zobowiązujące do użycia kierunkowskazu Pamiętajmy, że sygnalizujemy zmianę kierunku jazdy lub pasa ruchu dla innych, bo my wiemy gdzie chcemy jechać. Właściwe sygnalizowanie usprawni poruszanie się po drogach i zwiększy bezpieczeństwo. Sygnalizowanie może nas ustrzec przed kolizją wynikającą z tzw. „martwego pola”. Jeżeli mamy nawyk sygnalizowania, to nawet, jeśli nie zauważymy auta w lusterku, minimalizujemy ryzyko wypadku, ponieważ włączony kierunkowskaz ostrzeże innych kierowców o naszym zamiarach. Innym zagadnieniem jest właściwe sygnalizowanie na rondach które sprawia wielu kierowcą spory problem. Ronda, a właściwie skrzyżowania o ruchu okrężnym nie są uwzględnione w Kodeksie Drogowym. Ale należny je traktować tak samo jak każde inne skrzyżowanie. Należy jednak przyjąć, że na rondo składają się dwa zwykłe skrzyżowania. Pierwsze, kiedy wjeżdżamy, a drugie, kiedy opuszczamy rondo. Dlatego przed wjazdem na rondo należny zasygnalizować, jaki chcemy wykonać manewr oraz zająć właściwą pozycje dla tego manewru zgodnie z zasadami ogólnymi Prawa o Ruchu Drogowym. Jeśli na przykład na rondzie chcemy skręcić w lewo lub zawrócić to przed wjazdem na skrzyżowanie o ruchu okrężnym zajmujemy pas lewy na drodze jednokierunkowej (lub dwukierunkowej o większej liczbie pasów ruchu) lub do środka jezdni na drodze dwukierunkowej oraz zamiar ten sygnalizujemy lewym kierunkowskazem. Następnie na rondzie zajmujemy pas lewy (wewnętrzny, bliżej wysepki) oraz w dalszym ciągu sygnalizujemy lewym kierunkowskazem zamiar skrętu w lewo. Sygnalizowanie na rondzie lewym kierunkowskazem manewru skrętu w lewo ma swoich zwolenników i przeciwników. W Prawie o Ruchu Drogowym nie ma żadnego zapisu, który pozwalałby na wyłączenie kierunkowskazu podczas wykonywania manewru. Natomiast jest zapis w artykule 22 punkt 5 Prawa o Ruchu Drogowym: „oraz zaprzestać sygnalizowania niezwłocznie po wykonaniu manewru„. Oznacza to, że w momencie opuszczania ronda (przyjmuje się, że opuszczenie ronda jest manewrem skrętu w prawo) zobowiązani jesteśmy do zmiany pasa na prawy i sygnalizowanie tego faktu prawym kierunkowskazem, ponieważ każdy wyjazd z ronda jest w prawo. Argumenty przemawiające za sygnalizowaniem na rondzie lewym kierunkowskazem. Jeśli jest skrzyżowanie dróg dwujezdniowych to na przecięciu się tych dróg może powstać obszar pasa zieleni o kształcie koła. Takie skrzyżowanie, mimo, że przypomina swoim wyglądem ronda to nim nie jest. Więc przed wjazdem na takie skrzyżowanie sygnalizujemy skręt w lewo i wyłączany kierunkowskaz dopiero po opuszczenie tego skrzyżowania. Różnica miedzy takim skrzyżowaniem, a rondem jest tylko w sposobie opuszczania. Na rondzie musimy zmienić pas na prawy i sygnalizować to prawym kierunkiem. A na skrzyżowaniu opisanym wyżej wyjeżdżamy z lewym kierunkiem. Poza tym sygnalizujemy dla innych. Jeśli sygnalizujemy nasz manewr na rondzie to wjeżdżający mają informacje o naszych zamiarach na tym skrzyżowaniu. Może więc podjąć odpowiednie dla nich działania. Czy na rondzie można skręcać w lewo z prawego pasa? Zagadnienie dość ciekawe, ponieważ istnieje grupa specjalistów z zakresu ruchu drogowego, która uważa, że taki manewr jest jak najbardziej prawidłowy. Przedstawię argumentacje tej tezy, której osobiście nie jestem zwolennikiem, a która może uratować nas przed mandatem. Zwolennicy tej tezy powołują się na zapis w Prawie o Ruchu drogowym, a konkretnie chodzi o artykuł 22 punkt 3. 3. Przepisu ust. 2 nie stosuje się, jeżeli wymiary pojazdu uniemożliwiają skręcenie zgodnie z zasadą określoną w tym przepisie lub dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku. Chodzi o zapis: „ dopuszczalna jest jazda wyłącznie w jednym kierunku„. Na rondzie jazda jest dopuszczalna wyłącznie w jednym kierunku, dlatego też nie trzeba się stosować do zasad ogólnych. Takie zachowanie na rondzie może jednak prowadzić do kolizji z kierowcami, którzy jadą na wprost z lewego pasa. Przejazd przez skrzyżowanie o ruchu okrężnym Pokazuje Jerzy Brożyna, Naczelny Egzaminator kieleckiego WORD – u. Autor filmu: Michał Kolera Wypowiedzi specjalistów, którzy są uznanymi autorytetami w zakresie ruchu drogowego: Zbigniew Drexler – Mały kodeks drogowy z objaśnieniami skręcając w prawo w najbliższy wylot ze skrzyżowania – włączyć przed wjazdem na rondo prawy kierunkowskaz i wyłączyć go niezwłocznie po znalezieniu się na tym wylocie,jadąc prosto – nie włączać żadnego kierunkowskazu przy wjeżdżaniu na rondo, natomiast włączyć prawy kierunkowskaz przed skręceniem w prawo w celu opuszczenia skrzyżowania, włączenie to powinno nastąpić w chwili mijania wylotu poprzedzającego ten, w który się skręca,skręcając w lewo – włączyć lewy kierunkowskaz przed wjazdem na rondo i przełączyć go na prawy bądź przed zmianą pasa ruchu na jezdni ronda, bądź przed skręceniem w prawo – w sposób analogiczny do wyżej opisanego przy jeździe na wprost. Grupa Image – Na rondzie z lewym kierunkowskazem? Pytanie: W jaki sposób używać lewego kierunkowskazu na rondzie. Interpretacje w tym zakresie są Do sygnalizowania skrętu na rondzie powinniśmy podchodzić tak, jak do skrętu na zwykłym skrzyżowaniu. Jeżeli zamierzamy skręcić w lewo, ustawiamy się na wewnętrznym pasie i sygnalizujemy zamiar skrętu w lewo. Odpowiedzi udzielił: asp. Andrzej Reszka z Wydziału Prewencji Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Olsztynie Grupa Image – Migać czy nie migać? Kierunkowskazy są ważnym narzędziem komunikacji na drodze. Pozwalają na informowanie o planowanym manewrze, więc prawidłowe korzystanie z nich powinno być nawykiem wszystkich kierowców. Dla wielu jednak nie jest. Trenerzy Szkoły Jazdy Renault mówią o podstawowych błędach przy użyciu Często błędne użycie kierunkowskazów nie wynika z zaniedbania, tylko z niewiedzy. Wielu kierowców ma wątpliwości dotyczące tego, jak zachować się na rondzie, ponieważ zapisy ustawy “Prawo o ruchu drogowym” jasno tego nie precyzują. Dlatego zachowujmy najwyższą ostrożność i stosujmy zasadę ograniczonego zaufania. Jeżeli kierowca zamierza skręcać na rondzie w prawo, najbezpieczniej jest zająć pas maksymalnie zbliżony do prawej krawędzi i zasygnalizować to kierunkowskazem – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault. – Pamiętajmy, że gdy chcemy zmienić pas ruchu już na rondzie, to tak jak w każdej innej sytuacji na drodze ustępujemy pierwszeństwa pojazdowi poruszającemu się po tym pasie. Kwestia prawidłowego używania kierunkowskazów na rondach z jednym pasem ruchu ma ogromny wpływ nie tylko na bezpieczeństwo, ale i na płynność jazdy. Wcześniejsze sygnalizowanie zamiaru opuszczenia ronda ułatwia włączenie się do ruchu innym samochodom czekającym na punkt. Używanie kierunkowskazów jest niezbędne, by zminimalizować ryzyko wypadku związanego z tzw. martwym punktem. Nawet jeśli my nie zauważymy w lusterku zbliżającego się pojazdu, to włączając kierunkowskaz, informujemy nadjeżdżającego kierowcę o naszym zamiarze. W związku z czym zdąży zwolnić, użyć sygnału dźwiękowego, by nas ostrzec czy w inny sposób sygnalizowania. Niebezpieczne jest również zbyt wczesne lub zbyt późne sygnalizowanie zamiaru wykonania manewru skrętu. Gdy włączymy kierunkowskaz zbyt wcześnie, możemy zmylić innych użytkowników ruchu. Jeśli zasygnalizujemy manewr zbyt późno, to nie zostawimy innym kierowcom czasu na reakcję. Artykuł znaleziono poprzez poniższe frazy:kierunkowskazy na rondzie (210)kierunkowskaz na rondzie (149)używanie kierunkowskazów na rondzie (38)rondo kierunkowskazy (29)sygnalizowanie na rondzie (19) Wyprzedzanie na rondzie z prawej strony. W związku z przybierającą na sile falą nieparlamentarnych komentarzy pojawiających się w rozmowach pod artykułami, redakcja podjęła decyzję o zamknięciu forum dyskusyjnego posty zostaną zarchiwizowane, treść będzie możliwa do przeglądania, nie będzie jednak możliwości kontynuowania dyskusji. Wiadomość Konto usunięte 24 kwietnia 2015, 10:58 Wyprzedzanie na rondzie z prawej strony. Dość często, czy prawidłowo, a PORD dopuszcza taki manewr. 23:41 Prawo jazdy rondo pytaniegdy jest rondo ze światłami to musimy właczyc kierunkowskaz przy zawracaniu jak zjezdzamy,a jak jest bez sygnalizatora ? jutro egzamin troche sie stresuje a nie jestem tego pewien 00:10 Kierunkowskaz zawsze przed zjazdem. Przed wjazdem na rondo, kierunkowskaz jest kwestią sporną, ale wszyscy są zgodni co do włączania kierunkowskazu przed zjazdem :P. Tym bardziej egzaminator. 07:29 Jeżeli na rondzie są wyznaczone pasy do skręcania w lewo, to załączenie kierunkowskazu jest wskazane już wcześniej, rondo to przecież skrzyżowanie, tyle że ze zmienionym pierwszeństwem, a na skrzyżowaniu powinno się sygnalizować manewry. Na tradycyjnych rondach miganie w lewo jest zbędne, powinno się tylko sygnalizować zjeżdżanie z ronda, ale na tych molochach miganie w lewo to nie ujma na @ 09:24 odpowiedzzanonimizowany12249164 Legend Polska to dziki kraj w przepisach nie ma ronda :) do tego przepisy sa tak zagmatwane ze masakra :P 09:33 odpowiedzwysiak95 tafata tofka 09:53 Wszystko ok, tylko sygnalizowanie zamiaru zjazdu na lokalnych malych rondkach wielkosci skrzyzowania gdzie odleglosc pomiedzy dwoma dojazdami to trzy metry to niestety paranoja 09:56 Zasada jest zachód od Wisły - sygnalizujesz prawym zjazd z ronda...Na wschód od Wisły, włączasz lewy w czasie jazdy po rondzie, wyłączasz przy zjeżdżaniu :Dsprawdzone wielokrotnie 10:04👍 10:14 Oczywiście muszą pojawić się totalnie z dupy i nie związane z tematem posty fanatyków wrzuczania kierunku przed wjazdem na na pytanie autora jest jedna: zawsze wrzucasz kierunek zjeżdżając z ronda. Nie ma w prawie wymogu wrzucania kierunkowskazu przed wjazdem na rodno. 10:30 [9] na rondzie turbinowym tez nie wlaczasz kierunkowskazu przed wjazdem?Na zwyklych rondach przeszkadza ci w jakis sposob ze ludzie wlanczaja kierunkowskaz na wjezdzie?Ja osobiscie wole takich na drodze co "naduzywaja" kierunkowskazow niz nie uzywaja ich wcale, a tych bywa coraz wiecej niestety. 10:35 odpowiedzKyahn246 Rossonero zawsze wrzucasz kierunek zjeżdżając z zawsze, np na takim jak już wjedziesz na właściwy pas to nie powinieneś wrzucać kierunkowskazu do zjeżdżania bo sam pas cię z ronda wyprowadza. w Polsce na rondach jest taka samowolka, że szkoda gadać, po prostu trzeba na nich uważać. 10:37 na rondzie turbinowym tez nie wlaczasz kierunkowskazu przed wjazdem?A po co miałby włączać kierunkowskaz na rondzie turbinowym, które jest przecież stworzone do tego by jechać wyznaczonym torem i nie kombinować?Nigdy nie zrozumiem skąd biorą się problemy kierowców z rondami. Najlepsi są mistrzowie kierownicy, którzy po rondzie zapieprzają z włączonym kierunkowskazem (w lewo), a zjeżdżając (w prawo) oczywiście o włączeniu nie pamiętają. 10:42😊 odpowiedzwysiak95 tafata tofka Nigdy nie zrozumiem skąd biorą się problemy kierowców z mysle, ze te problemy biora sie wlasnie stad, ze ludzie na sile probuja kombinowac, i rozkminiac "na takim rondzie tak, a na innym tak", zamiast po prostu stosowac najzwyklejsze zasady ruchu drogowego. Zmieniasz pas albo kierunek ruchu - sygnalizujesz i ustepujesz pierwszenstwa jak wszedzie; nie zmieniasz tylko jedziesz tak, jak cie droga prowadzi - nie sygnalizujesz, bo nie ma czego sygnalizowac. Banalniej przeciez byc nie moze:) 10:44 odpowiedzzanonimizowany12249164 Legend graf_0 -> Wg przepisow rondo jest skrzyżowaniem, więc jadąc prosto według przepisów nie trzeba sygnalizować tego kierunkowskazami, ale kierowcy sygnalizują zjazd z ronda prawym kierunkowskazem, co znacznie wpływa na poprawę płynności ruchu i podnosi kulturę na drodze. Lookash -> Oczywiście muszą pojawić się totalnie z dupy i nie związane z tematem posty fanatyków wrzuczania kierunku przed wjazdem na rondo. Odpowiedź na pytanie autora jest jedna: zawsze wrzucasz kierunek zjeżdżając z ronda. Nie ma w prawie wymogu wrzucania kierunkowskazu przed wjazdem na przepisow rondo jest skrzyżowaniem wiec wjeżdżając na rondo korzystamy z lewego kierunkowskazu gdy będziemy na rondzie skręcać w lewo lub zawracać, za wyjątkiem ronda turbinowego 10:47 [13] niby tak, ale w praktyce czesto jest to ruletka, dlatego ja ronda traktuje jako obszar na drodze o podwyzszonym ryzyku. Juz kilka razy spotkalem sie ze matol zewnetrzym pasem na rondzie robil sobie cale 270 stopni mimo ze 2 razy powinien widziec strzalke nakazu do zjazdu z ronda. Ty lecisze wewnetrzym pasem, chcesz zjechac na drugi pas wylatujacy z ronda a tu Ci ktos celuje w bok auta. Osobiscie raz cos takiego mialem i w sumie to nie wiem jakim cudem udalo mi sie kolesia ominac. 10:48 odpowiedzzanonimizowany23874136 Legend [14]Jak mi pokazesz przypadek, gdy policja skasowala kogos za brak LEWEGO kierunkowskazu podczas wjezdzania na rondo to uwierzę. 10:50 [15]Typów, którzy przez całe rondo jadą prawym pasem to ja bym z automatu pozbawiał prawa jazdy. 10:51 odpowiedzzanonimizowany12249164 Legend Asmodeusz -> podejzewam ze malo kto w policji zna tak dokladnie przepisy, widzialem wiele razy policyjny radiowoz ktory radosnie zawracal i nie wlaczal kierunkowskazu w lewo przy wjezdzie na rondo :) 10:53 odpowiedzzanonimizowany23874136 Legend [18]Hmmm, patrz. Ja widzialem dziesiatki ludzi ktorzy tak robia, wlacznie z policja. I moze jednego barana ktory wlacza lewy kierunkowskaz mimo, ze kreci kierownica w prawo. Magia! 10:56😊 odpowiedzwysiak95 tafata tofka Drackula --> Ale to sie bierze wlasnie stad, ze koles skupil sie na tym, ze "jest na rondzie, wiec na pewno jezdzi sie tu inaczej, niz wszedzie indziej", zamiast stosowac sie do znakow jak w dowolnym innym miejscu drogi - nie zastosowal sie do nakazu skretu:)Z drugiej strony ty tez masz obowiazek ustapic mu pierwszenstwa, jesli zmieniasz pas z wewnetrznego na zewnetrzny, a to, ze jego "nie powinno" tam byc, nie ma nic do rzeczy - znowu dokladnie tak samo, jak wszedzie indziej. Co smieszniejsze, jesli znaki poziome lub pionowe nie nakazuja zajmowania odpowiednich pasow, to kazdy ma prawo jezdzic zewnetrznym pasem w kolko az mu sie paliwo nie skonczy, a ludzie na pasie wewnetrznym musza mu wiele razy policyjny radiowoz ktory radosnie zawracal i nie wlaczal kierunkowskazu w lewo przy wjezdzie na rondo :)To moze wyciagniesz z tego wnioski, i przyjmiesz do wiadomosci, ze jest to calkowicie normalne i poprawne. 11:00 [20] akurat wtedy kiedy ucieklem przed "pociskiem" to mial ciagla linie a ja nie zmienialem pasa wiec jakby mnie skasowal to mialbym nowe auto, jedynie szkoda zdrowia wreszcie sobie kamere zamontowac bo za kazdym razem w dluzszej trasie napotykam takie malpy ze az sie wlosy jeza. W piatek na rondzie (troche takie malo symetryczne ale mimo wszystko rondo) koles vanem wjwchal pod prad na rondo i bidny baran czekal potem az go ktos przepusci ;) 11:03 Bodajże część krajów unii ma takie przepisy, że kierunki się wrzuca wcześniej. Np. skręcając w lewo czy zawracając i pewnie stąd te zamieszania, ale przy zjeździe i tak trzeba włączyć kierunek w prawo. O ile podczas zwykłej jazdy to nie problem, ważne żeby ktoś poprawnie sygnalizował swoje zamiary to jednak podczas egzaminu może już tak. Mnie uczyli że zawsze przed zjazdem wrzucam kierunek i na egzaminie tak robiłem. Ty rób tak jak na kursie cie uczyli to będzie ok. 11:11 odpowiedzzanonimizowany12249164 Legend [19][20] To moze wyciagniesz z tego wnioski, i przyjmiesz do wiadomosci, ze jest to calkowicie normalne i wg przepisow :P W UK bardzo duzo jest malych rond z wysepka nie przekraczaajaca 2m ktora jest praktycznie skrzyzowaniem z namalowanym kolkiem, w Polsce takich jeszcze nie widzialem, co nie oznacza ze nie ma. Jakbys na takim malym rondzie skrecal w lewo to: wlaczalbys kierunkowskaz przed wjazdem na rondo, czy zjazdem z niego ? 11:14 Należałoby sobie zadać pytanie co i komu kierunkowskazem sygnalizujemy. Cała dyskusja wygląda tak, jakby to była sztuka dla sztuki, a ma przecież na celu uprzedzenie innych użytkowników drogi o naszych ruchach i zamiarach. A skoro tak, to niby co miałoby na celu włączanie kierunkowskazu przy wjeździe na rondo? 11:15 odpowiedzzanonimizowany23874136 Legend [23]Mowisz o "rondach" na ktorych nawet jeden samochod sie nie miesci a jezdzenie w kolko po nich jest praktycznie niemozliwe (niewiele samochodow ma taki promien skretu, moze jakies mini coopery czy inne dziwadla). Po prostu zwykle skrzyzowania z jakas popierdolka na samym jestem teraz w Coventry - na tych malych gowienkach ludzie wrzucaja kierunkowskaz (jak na normalnym skrzyzowaniu), ale juz przy normalnym, trzypasmowym rondzie (wjazd na ring road na przyklad) nikt nie wrzuca prawego jak pojeb :) Sorry, nie wyszlo ci.[24]Ot to. Ja mam w dupie, ze koles przede mna ominie 3 zjazdy a na czwartym bedzie opuszczal rondo. Mnie interesuje co zrobi TERAZ przy NASTEPNYM zjezdzie. A ten lewy kierunkowskaz w niczym nie pomaga. 11:17 [25] widocznie jezdzimy(jezdzilismy) po roznych Coventry'ach ;p 11:18 odpowiedzzanonimizowany12249164 Legend 11:20 odpowiedzzanonimizowany23874136 Legend "jezdze" busem albo jako pasazer :)W okolicy Pool Meadow masz tone takich malych pierdzielstw (chyba kazde skrzyzowanie wyglada jak rondo) i tam wala kierunkowskazy. A przy wjezdzie na ring road jeszcze nie widzialem aby ktokolwiek wrzucil zle podalem - rondo jest kawalek przed ring road. Chodzi mi o to przy warwick road 11:22 odpowiedzwysiak95 tafata tofka w wypadku skrecania w lewo lub zawracaniaNa rondzie - takim normalnym, duzym, z okrezna jezdnia i dojazdami z nakazem ustapienia pierwszenstwa - NIGDY nie skrecasz w wypowiedz egzaminatora odnosnie tematuNo patrz, a Policja i specjalisci od prawa o ruchu drogowym maja na ten temat odmienne zdanie, wyzej dalem link. 11:25 [28] ja nie o tych malych, pisalem o ring road. Przez rok czasu dojezdzalem do centrum miasta z Milton Keynes wiec troche tych duzych rond codziennie pokonywalem i bardzo czesto widzialem ludzi co wrzucali kierunkowskaz przy wjezdzie i jadacy w prawa strone, najczesciej 3/4 ronda. Jednak najwiecej ludzi poporstu nie uzywa zadnych swiatel na tych duzych rondach i czasem to jak pisalem, loteria. Az dziwne ze tak malo sluczek mimo wszytsko wystepuje. przez rok czasu w sumie jakies 4 tylko widzialem na 2 roznych rondach w droga co Ty w Coventry robisz? 11:28 odpowiedzzanonimizowany12249164 Legend [28] UK podalem jako przyklad istnienia malych rondo-skrzyzowan ktorych w Polsce nie widzialem jeszcze :) jak to ma sie do ich przepisow niemam pojecia [29] Jesli to co opisales to rondo turbinowe to pisalem wczesniej ze nie ma trzeba w takim przypadku wlaczac Wlasnie dlatego powinny powstac przepisy odnosnie rond zeby ten burdel upozadkowac, bo co z tego jak mandatu nie dostaniesz, a na bank pare osob upierdolili na egzaminie z tego powodu :) Zreszta ja i tak mam wyjebane i w lewo nigdy nie wlaczam kierunkowskazu na rondzie chyba ze trafie na malutkie rondo-skzyrzowanie :) 11:29 odpowiedzzanonimizowany23874136 Legend Mam wrazenie, ze wszyscy jezdza flegmatycznie tutaj :PMSc, szykuje sie na PhD :) mozliwe, ze w Birmingham chociaz to jeszcze "sie zobaczy" (moze znajdzie sie cos lepszego, szukac/wysylac bede w najblizszych tygodniach) 11:32 [31] jesli nie ma wyspeki to kierunkowskazy tak jak na normalnym skrzyzowaniu, oznaczenia ronda sluzy do zmiany pierwszenstwa ruchu w tym przypadku. Czasem zamiast namalowanego bialego kola sa tylko 3-4 strzalki, czasem nicc poza znakiem pionowym, jak strzalki sie zetra :).[32] jaki przedmiot? Moze znam kogos z kasa z grantow kto mialby miejsce na PhD studenta. Choc male szanse ze Ty to pokrewny kierunek bo nie prowadziem zajec z Twoja osoba bedac w Coventry. 11:38 Kilgur -- wysiak wkleił artykuł, co na temat skrzyżowań mówią przepisy, doucz się dyletancie i przestań rozpowszechniać zwyczajne kłamstwa na temat prawa: nie ma prawa nikogo oblać za to, ludzie tępi, to decyzji nie skarżą, ale dla mnie oblanie kogoś za takie coś jest zwyczajnym skandalem i nie ma do tego że na rondzie turbinowym już nie trzeba wrzucać kierunku. Poproszę o podstawę prawną. To jest tylko i wyłącznie twoja wkurzająca interpretacja rzeczywistości, Kodeks Drogowy Kilgura. Jeździj jak chcesz, ale nie kłam. 11:41 A co z rondami które mają 7 wyjazdów? Od którego zaczyna się prosto i w lewo? 11:41 odpowiedzwysiak95 tafata tofka Jesli to co opisales to rondo turbinowe to pisalem wczesniej ze nie ma trzeba w takim przypadku wlaczac to co opisalem to najzwyklejsze, najbardziej typowe rondo. Nie masz mozliwosci skrecac na nim "w lewo", a wlaczanie kierunkowskazu przeed wjazdem jest kompletnie bezsensowne, bo nikomu w niczym nie pomaga ani o niczym nie jaki sposob bys sygnalizowal cokolwiek przed wjazdem na takie przykladowo rondo? dlatego powinny powstac przepisy odnosnie rond zeby ten burdel upozadkowacNie ma zadnego burdelu, poza tym, ktory sam tworzysz, probujac traktowac ronda w jakis specjalny sposob, podczas gdy wystarczy stosowac najzwyklejsze przepisy, te same, ktore obowiazuja wszedzie indziej. Przed wjazdem na rondo masz nakaz skretu w prawo, wiec nie ma potrzeby tego sygnalizowac, bo w lewo NIE MOZESZ pojechac (chyba, ze wladujesz sie pod prad), a przy zjezdzie wykonujesz ponownie skret w prawo, i to sygnalizujesz, jak kazdy inny manewr skretu. To jest naprawde proste. 11:44 odpowiedzzanonimizowany23874136 Legend [33]Molecular Biology, ale biotechnologia i pokrewne tez sie lapia (minus farmacja - tego nie znam, plus wirusologia - chetnie bym cos robil w tym kierunku). Jestem tutaj od wrzesnia, wiec raczej watpliwe :) 11:56 [37] no to faktycznie nie moja dziedzina, nawet malo pokrewna :)Czemu nie chcesz szukac czegos na Warwick Uni? Jakby nie patrzec to tez Russell Group. Czy poprostu szukasz wszedzie gdzie sie da? 12:01 odpowiedzzanonimizowany23874136 Legend [38]Na razie po prostu jeszcze dokladnie sie nie rozgladalem. Rozmawialem jedynie z prowadzacym, stwierdzil, ze w Birmingham startowac ma nowy lab (dzial?) wirusologii, wiec beda mieli wolne miejsca i ew moze tam rekomendacje walnac (sam tam chyba postdoca robil czy cos). Ale zanim gdziekolwiek wysle papiery to zamierzam przejrzec inne mozliwosci :) 13:07 Pytanie do tych magików co używają lewego - w którą stronę jedzie się na rondzie? W lewo, czy włącza się w prawo? Jeżeli w prawo, to czy dobrym ruchem mogłoby być postawienie nakazu jazdy w prawo przed wjazdem?Więc skoro jazda odbywa się w prawo po okręgu, to tor jazdy jest określony przez znaki poziome - nie optyczną trasę. Każdy zjazd odbywa się w prawo. A skoro tak, to po co kierunkowskaz w lewo?Zapamiętajcie to raz na zawsze - rondo to zawinięty zestaw skrzyżowań ==> 13:11😜 odpowiedzPaudyn221 Kwisatz Haderach ^Nie sadze, aby pomoglo. Do nich trzeba po prostu strzelac. 13:12 Paudyn ==> True :)Jedyny sens lewego kierunkowskazu na rondzie widzę w przypadku chęci awaryjnego zjechania na placek o ile się da :) 13:50 o ile rondo bez swiatel i poziomych jest oczywistym jak sie zachowac to juz jak sa swiatla z wyznaczonymi pasami ruchu troche na tych drugich kierunkowskazow powinno sie uzywac@ tutaj wrecz jest niebezpieczne, zeby skrecajac w lewo nie uzyc kierunkowskazu:@ przypadku szybko jadacych samochodow na lewym pasie, jak nie da sie szybko zjechacw lewo na rondzie to sie utyka na lewym pasie ktory jest pasem szybkim prosto... nie uzywajac w tej sytuacji kierunkowskazu w lewo moze byc niebezpieczne... stad na tym rondize juz przed wjazdem powinno sie komunikowac jazde w to sa nietypowe ronda, bo poziome ewidentnie swiadcza o tym, ze sa to 4 skrzyzowania (mimo znaku "rondo" przed tymi "skrzyzowaniami").na samym rondzie z prawdziwego zdarzenia tylko sie zjezdzajac daje kierunkowskaz (czyli de facto skrecajac...) kierowca nie uzywa kierunkowskazow, zeby nie zdradzac swoich zamiarow 14:04 Dessloch ---> " jak sa swiatla z wyznaczonymi pasami ruchu" - to nie jest rondo, tylko zespół skrzyżowań. 14:09 odpowiedzKyahn246 Rossonero Są ronda bez świateł z wyraźnie zaznaczonymi pasami, który dokąd prowadzi i na nich też powinno się wrzucać kierunkowskaz w lewo. Chyba, że wg fachowej terminologii to nie są ronda. 15:52 Hellmaker [ 151 ] - Legend Dessloch ---> " jak sa swiatla z wyznaczonymi pasami ruchu" - to nie jest rondo, tylko zespół takim "skrzyzowaniem" jest znak C12. Stad nazywam je rondem... ale jest jak mowisz, co zreszta napisalem. Ze takie sie traktuje jako ronda. Bo wg znaku sa rondami... i tak, wiem ze jesli jest sygnalizacja, to znaki pionowe ignorujemy (przynajmniej w wiekszosci). Nie zmienia to faktu, ze dalej "rondo" przed takim rondem moze byc dla wielu mylace 17:40 18:10😜 odpowiedzzanonimizowany10420581 Pretorianin Taka ciekawostka:Większość instruktorów kładzie do głowy młodym kierowcom, że przed rondem skręcając w lewo (tzn zjeżdżając 3 zjazdem na zwyklym rondzie) nalezy włączać kierunkowskaz. Mój instruktor mi o tym gęgał i teraz instruktor ładuje te bzdury do głowy mojej dziewczynie która później truje mi dupe "dlaczego przed rondem nie wlączyłeś kierunkowskazu, przecież trzeba" :D 19:18 Mnie tylko zastanawia, komu to ma służyć? :D Osoba stojąca za mną na lewym pasie raczej nie potrzebuje wiedzieć, że mam ochotę zawrócić/jechać w lewo... 20:54 odpowiedzmefek105 Senator O tych kierunkowskazach też miałem na kursie prawa jazdy. Na kursie tak robiłem, na egzaminie nie pamiętam. Za to w czasie normalnej jazdy chyba ani razu nie użyłem kierunku jadąc w lewo na rondzie. 18:44 Dessloch ==> Ale w przypadku tych skrzyżowań o ile dobrze pamiętam tor jazdy masz namalowany na wprost, czyli wzdłuż Prymasa i wzdłuż Górczewskiej/Wolskiej/Kasprzaka. Czyli dając na rondzie w lewo zmieniasz tor jazdy. Ze środkowego jedziesz prosto, ze skrajnych prosto i w bok. Skręt w Lazurową powinien mieć miejsce bez kierunkowskazów (oznaczenie poziome i wskazanie kierunku jazdy z każdego toru). Forum: Prawo jazdy rondo pytanie 26-10-2014, 08:02 #11 ma rację. Czyli wina leży po Twojej stronie... Czyli tu nie ma żadnej zmiany pasa z prawego na lewy. Ostatnio edytowane przez slowdzerson ; 26-10-2014 o 08:04 26-10-2014, 08:13 #12 @ Tutaj masz podgląd z miejsca przed skrzyżowaniem. Znak F-10 pokazuje, że z prawego pasa, na skrzyżowaniu, można skręcić w prawo (pierwszy wylot) lub pojechać na wprost (drugi wylot). Nie można tym pasem skręcić w lewo ani zawrócić. Taki sam znak jest powtórzony po każdym wlocie. Czyli będąc już na obwiedni wyspy, z prawego pasa można pojechać tylko w wylot, który aktualnie znajduje się na wprost. Tak samo jak z lewego. Obaj mogą równocześnie opuścić skrzyżowanie wylotem na wprost. Kontynuację jazdy po obwiedni (skręcanie w lewo lub zawracanie), może odbywać się tylko lewym pasem. Kierowca z prawego nie miał prawa skręcić w lewo i zajechać drogi prawidłowo jadącemu lewym pasem na wprost. Pytasz, czy warto iść do sądu? Myślę, że warto. Oznakowanie nie budzi wątpliwości, jak należy pokonywać to skrzyżowanie. Chociaż do Twojego zachowania można zastosować PoRD. 26-10-2014, 09:41 #13 Znam to miejsce, bo jeżdżę tam. Zgadzam się z Wami, że znaki (szczególnie pionowe przed rondem) wprowadzają trochę zamieszania, ale powtarzam, że był już tutaj (albo innym forum) taki sam przypadek na tym samym rondzie i sąd uznał winę tego z lewego pasa. Nie ma sensu iść do sądu. To nie ten z prawego zmienia pas! 26-10-2014, 10:05 #14 Ale żadne znaki tu nie wprowadzają w błąd. Prawym pasem możemy jechać na wprost i lewym. Nie widzę tu problemu. 26-10-2014, 10:37 #15 Napisał slowdzerson Ale żadne znaki tu nie wprowadzają w błąd. Prawym pasem możemy jechać na wprost i lewym. Nie widzę tu problemu. To powiedz - jadąc pasem wewnętrznym (oznakowanym lewo+prosto), kiedy jedziemy w lewo a kiedy prosto? Czy i kiedy używać lewego 'migacza'? Czy zjeżdżając 'na wprost' - to bez migacza czy z prawym? Czy ten co wjechał na prawy wyjazdowy, a chcący pozostać na rondzie powinien pokazać to lewym migaczem?... bo ogólnie rzecz biorąc, to wszystko inne jest oczywiste. 26-10-2014, 10:55 #16 Moim zdaniem linia "wyprowadzająca" (ta pod linią niebieską którą zaznaczył wprowadza całe zamieszanie. Gdyby jej nie było, nie byłoby żadnych wątpliwości. 26-10-2014, 10:58 #17 To powiedz - jadąc pasem wewnętrznym (oznakowanym lewo+prosto), kiedy jedziemy w lewo a kiedy prosto? W lewo - kiedy kontynuujemy jazdę wokół wyspy. Na wprost - kiedy opuszczamy skrzyżowanie wylotem znajdującym się na wprost swojego pojazdu. Czy i kiedy używać lewego 'migacza'? Czy zjeżdżając 'na wprost' - to bez migacza czy z prawym? Lewego, kiedy masz zamiar jechać w lewo, dalej po obwiedni. Na wprost, raczej nie sygnalizuje się żadnym kierunkowskazem. Czy ten co wjechał na prawy wyjazdowy, a chcący pozostać na rondzie powinien pokazać to lewym migaczem?... On nie może pozostawać na obwiedni. Strzałki wyraźnie pokazują, że może tylko pojechać na wprost i opuścić skrzyżowanie. Więc jego sygnalizowanie i jazda w lewo, nie jest zgodna z przepisami. 26-10-2014, 11:39 #18 dorzucam jeszcze jedno zdjecie przedstawiajace oznakowanie tuz przed wjazdem na "rondo" taki znak stoi przed kazdym wjazdem. po wjechaniu gdy juz mijamy ten pierwszy zjad pokazuja nam sie znaki ktore sa na 1 zdjeciu w moim poscie. 26-10-2014, 11:59 #19 Napisał bonifacy On nie może pozostawać na obwiedni. Strzałki wyraźnie pokazują, że może tylko pojechać na wprost i opuścić skrzyżowanie. Więc jego sygnalizowanie i jazda w lewo, nie jest zgodna z przepisami. Jak 'nie może pozostać na obwiedni'? Przecież właśnie wjechał na rondo z prawego pasa wjazdowego oznaczonego - prosto+prawo - na prawy pas ronda, bo chce jechać 'prosto'!! Znaki przy jezdni ronda stoją dopiero za zjazdem...Aby jechać 'prosto' musi 'skrecić w lewo i przeciąć lewą linię prawego pasa wyprowadzającego....Ale co z tymi 'migaczami'? Jadąc pasem wewnętrznym, nie przecinając żadnych linii, mamy migać lewym bo ?skręcamy? w lewo? 26-10-2014, 12:58 #20 Napisał benek Jak 'nie może pozostać na obwiedni'? Przecież właśnie wjechał na rondo z prawego pasa wjazdowego oznaczonego - prosto+prawo - na prawy pas ronda, bo chce jechać 'prosto'!! Znaki przy jezdni ronda stoją dopiero za zjazdem...Aby jechać 'prosto' musi 'skrecić w lewo i przeciąć lewą linię prawego pasa wyprowadzającego....Ale co z tymi 'migaczami'? Jadąc pasem wewnętrznym, nie przecinając żadnych linii, mamy migać lewym bo ?skręcamy? w lewo? Wrzucam fotke ronda z lotu ptaka z oznakowaniem, prosze teraz sie wypowiedz: wg mnie przy stosowaniu sie do tych znakow rondo jest bezkolizyjne... kiedys nie bylo tych znaków ktore wyznaczaja pasy ruchu. jak widac przy wjezdzie mozna odrazu zjechac z "ronda" prawy pasem lub jechac prosto, jadac prosto tym pasem widzimy znak ze pas jest do jazdy na wprost, jeśli chcialoby sie jechac w lewo przy wjezdzie powinno sie zajac lewy pas. Ostatnio edytowane przez Danielb ; 26-10-2014 o 13:02

rondo z wyznaczonymi pasami ruchu